Dare Auto และ บริษัท ย่อยมีส่วนร่วมในการจัดนิทรรศการพลังงานไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงระหว่างประเทศ (FC Expo)

เมื่อวันที่ 26-28 กุมภาพันธ์ 2563 Dare Auto พร้อมกับ บริษัท ย่อย Dare Japan และ Dare Shenzhen ได้รับเชิญให้เข้าร่วมในนิทรรศการพลังงานไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงนานาชาติของญี่ปุ่น (FC Expo 2020) Dare Auto จัดแสดงและพัฒนาเซ็นเซอร์ตรวจจับไฮโดรเจนอย่างอิสระแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดสแต็คเซลล์เชื้อเพลิงรวมถึงผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่เช่นมอเตอร์และปั๊มในนิทรรศการนี้ เซินเจิ้น Dare ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การขับขี่อัจฉริยะและผลิตภัณฑ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้ประกอบการรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ของมันครอบคลุมปุ่มหนึ่งปุ่มเริ่มต้น Peps ตัวควบคุมร่างกายขนาดใหญ่ IBCM, 360 มองไปรอบ ๆ ระบบระบบที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ไร้เดี่ยวยานพาหนะ ฯลฯ นิทรรศการนี้แสดงผลิตภัณฑ์เซ็นเซอร์ตรวจจับไฮโดรเจนล่าสุดซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วย ของโพรบเซ็นเซอร์ 82 ตัวหน่วยประมวลผลการควบคุมและเครื่องขยายเสียงการดำเนินงาน เซ็นเซอร์ทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง -20 ℃และ 85 ℃โดยมีช่วงความชื้นของหน่วยประมวลผลและหน่วยประมวลผลการสื่อสาร มันมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: (1) ความเร็วการตอบสนองที่รวดเร็วความไวสูงและปริมาตรเล็ก ๆ RH59-95% มีลักษณะการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมความเข้มข้นของไฮโดรเจนต่ำและยังสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมความเข้มข้นของไฮโดรเจนสูง (3) โพรบของเซ็นเซอร์นี้ไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอกทำให้มั่นใจได้ว่ามีความน่าเชื่อถือและความเสถียร

Dare Japan มุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ Solid State ทั้งหมดและสแต็คเซลล์เชื้อเพลิง ขนาดใหญ่ (24V/48V) ขนาดกลางและขนาดเล็ก (ขนาดนามบัตร) แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดแสดงในนิทรรศการนี้ใช้สองเทคโนโลยี: การเคลือบและการเผา (1) คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่เคลือบคือการใช้วัสดุอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและบรรลุการผลิตขนาดใหญ่ จุดมุ่งหมายคือการพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีลักษณะที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย (2) ลักษณะของแบตเตอรี่ที่ถูกเผาคือการใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ที่ทับซ้อนกันอย่างเต็มรูปแบบและเทคโนโลยีการเผาแบบบูรณาการโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาขนาดที่ใหญ่ขึ้นและความจุที่สูงขึ้นแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมด สแต็คเซลล์เชื้อเพลิงทั้งสองที่ออกแบบและพัฒนาโดย DEL ในญี่ปุ่นทั้งคู่ใช้แผ่นโลหะสองขั้วโลหะ: (1) สแต็ก 30 กม. ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการแกะสลักเคมีพิเศษสำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพการรวมกันของอิเล็กโทรดเมมเบรนประสิทธิภาพสูง (MA) กับ บริษัท อย่างอิสระ พัฒนาแผ่นสองขั้วช่องทางแคบ (2) สแต็ก 10kW ได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีการปั๊มและการประกอบแบบลามิเนตซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของสแต็กในขณะที่ยังพิจารณาการผลิตแบทช์และปัญหาการควบคุมต้นทุน

ในระหว่างการจัดนิทรรศการบุคลากรจาก บริษัท ที่รู้จักกันดีเช่นโตโยต้าพานาโซนิคนิสสันอิซุซูคิโคราและซัตโตริอิเล็กทริกเยี่ยมชมบูธของเดลคอร์ปอเรชั่นและมีการแลกเปลี่ยนเชิงลึกเกี่ยวกับเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ต่างๆสำรวจความเป็นไปได้ของความร่วมมือ จากการจัดตั้ง บริษัท ในเครือของ Dare Auto ในญี่ปุ่นในปี 2561 ถึงการพัฒนาร่วมการผลิตและการขายเครื่องเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนกับ Longye ของญี่ปุ่นในปี 2562 จากอุตสาหกรรม เราเชื่อว่าด้วยการดำเนินงานที่มั่นคงของ Dare Auto และพันธมิตรที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นมันจะช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของ บริษัท อย่างแน่นอน